関門海峡

関門海峡

　土産を買ってから、博多を出発したのが午前８時６分、門司港駅に着いたのが９時２７分。さすがに、起点駅だけのことはあり、レールがこの地点で無くなっている。この門司港駅は、大正３年（１９１４年）に開業され、以来九州最古の駅として、歴史的な建物で貴重な文化遺産だそうです。駅長室や旧貴賓室なども当時のままで、往時を偲ばせてくれます。その貴賓室には、開業当時の写真や、まだ連絡船が運航していた「長水丸」の出港時の写真もありました。この連絡船は、関門トンネルが開通し、早々と昭和１７年に廃止になったそうです。駅舎の前には噴水が間欠的に出ており、一服の清涼感を与えてくれました。ともかく、こんなに大きな駅舎ですが、乗降客は少なく、観光地なのに閑古鳥が鳴いている状態でした。なお、観光案内所もあり、綺麗な女性が応対してくれました。 それから、予定外の行動ではありましたが、門司港から船に乗り、山口県の下関（唐戸）へ僅か５分の船旅で、関門大橋や航行する漁船などをじっくり見るまでも無く、着いてしまいました。この船を操縦していたのは、２０代の女性で、カメラを向けると顔を背けてしまい、撮影不可でした。下関駅で駅弁の「ふく寿司」を８３０円也で求め、ビールとお茶も序でに求め１１時０１分発の岡山行きに乗車して、あっと言う間に食べてしましました。ふぐは２切れ程載っていただけですが、とても美味しい駅弁でした。その後７時間あまりの乗車で１８時５分に岡山駅に、やっと到着した時はほっとしました。岡山駅からマリンライナーに乗り継ぎ、帰宅したのは１９時過ぎでした。　次回の旅は、もっと涼しい場所にしたいと思っています。とにかく、暑かった。